Production d'hydrogène

Dijon métropole lance le chantier de production d’hydrogène vert

Pour réduire rapidement ses émissions CO2, la métropole de Dijon lance le chantier de construction de la première station de production d’hydrogène vert* de Dijon. Convaincue que l’hydrogène vert sera le moteur de la transition énergétique pour la décennie 2020-2030, la métropole engage un projet ambitieux de 100 M€ pour réduire dès 2023 les émissions CO2 des transports publics du territoire, soit l’équivalent de 24 millions de kilomètre en voiture citadine.

*Hydrogène vert : qui n’est pas produit à partir d’énergies fossiles

2 stations de production

La première station hydrogène, située au nord de Dijon, sera mise en service début 2022. Elle aura une capacité quotidienne de production de 440 kg d’hydrogène, multipliée à terme par 2 avec la construction d’une extension. Sa production s’appuiera essentiellement sur l’unité de valorisation énergétique qui traite les déchets ménagers de 88 % de la population de la Côte-d’Or et sera complétée par de l’électricité verte produite par une ferme photovoltaïque voisine.

La seconde station, située au sud de Dijon, sera mise en service en 2023, pour alimenter en hydrogène les bus de la métropole dijonnaise, avec une capacité de 880 kg d’hydrogène par jour, capacité qui pourra être triplée. Elle sera alimentée grâce aux énergies renouvelables du territoire.

Bennes et bus à hydrogène

Pour convertir sa flotte de bennes à ordures à l’hydrogène, Dijon fait le choix de remplacer les moteurs thermiques par des moteurs électriques. C’est la société E-Trucks, basée en Belgique, associée à Proton Motor pour la fourniture de la pile à combustible et au fournisseur local de châssis agréé DAF situé à Longvic près de Dijon qui convertiront les véhicules. Faun Environnement, entreprise basée en Ardèche, fournira les 4 compacteurs d’ordures ménagères et se chargera de leur assemblage avec les châssis.

En 2021
Dans le cadre d’une commande groupée entre Angers Loire métropole, Le Mans métropole et Dijon métropole, une dizaine de bennes à ordures à hydrogène supplémentaire sont commandées pour une livraison prévue en 2024.

À l'horizon de 2024
Avec 27 bus à hydrogène en service, Dijon aura la plus grande flotte de bus à hydrogène de France.

D’ici 2026
22 bennes à ordures ménagères et 62 bus rouleront à travers la métropole à l’hydrogène vert produit localement par les deux stations de production.

Au total, de 2021 à 2030
L’objectif de Dijon métropole est de renouveler l’intégralité de son parc de véhicules lourds en hydrogène soit les 44 bennes à ordures ménagères et les 180 bus de la métropole.